乐道L80全国发运今日开启用户体验，“双舱大五座”主打空间利用率

蔚来旗下乐道品牌的全新车型L80已启动全国发运，并于4月28日正式开启用户体验。同一天，这款定位为“智能双舱大五座旗舰SUV”的新车也发布了预售信息。

“双舱”概念是什么

李斌在内部讲话中将L80称为“全球首款双舱超级大五座”。这个说法的核心在于空间利用。

传统大五座SUV的后排体验已经不错，但乐道认为还有提升空间。L80的“双舱”理念体现在两个方面：

第一，前后排形成相对独立的功能区。全车设计了53处储物空间，第一排13处、第二排17处，每个座位都有专属的储物位置。这意味着坐在后排的人不需要把东西扔到前排，各自的随身物品都有地方放。

第二，后备舱的双下沉储物结构。外侧沉坑容积106升，里侧沉坑63升。这两个沉坑可以实现干湿分离收纳，比如湿的雨伞、脏的鞋子可以单独放，不会弄脏其他行李。

从实际使用场景看，这个设计对带娃家庭比较实用。孩子的零食、玩具、绘本可以分类存放，不用在后排堆得到处都是。

尺寸和空间的具体数据

乐道L80车身长度5145毫米，轴距3110毫米，轴长比达到60.4%，空间利用率为81.5%。这意味着这台车用更小的外部尺寸换来了更大的内部空间。

储物方面的几个关键数据：

前备舱240升，可以同时放2个20寸登机箱、1个儿童行李箱和1个背包

后备厢常规状态1200升

二排座椅放倒后形成纵深2.2米的纯平空间，容积2600升

整车最大储物空间2840升

二排放倒后变成“大床房”这个功能，在同级别车型中不算新鲜，但L80的纯平程度和纵深尺寸确实有优势。

动力和续航配置

乐道L80采用全域900V三电架构，提供后驱和四驱两个版本。

后驱版搭载与蔚来ET9同款的旗舰级后电机，最大功率340千瓦，零百加速5.9秒。四驱版前电机100千瓦、后电机340千瓦，综合功率440千瓦，零百加速4.7秒。

全系标配85千瓦时电池包。两驱版CLTC续航605公里，四驱版570公里。

对照一下乐道L90的数据：L90后驱版也是340千瓦电机，四驱版同样440千瓦，零百加速也是4.1到5.9秒区间。可以说L80在动力上没有做减法，跟L90保持了同一水平。

智能驾驶：两套方案

乐道L80提供两种智驾方案：

激光雷达版搭载神玑NX9031芯片，这是蔚来自研的5纳米车规级智驾芯片，配合蔚来世界模型智能辅助驾驶系统。车辆顶部有激光雷达，车外还配备了“智驾小蓝灯”用来提示辅助驾驶状态。

纯视觉版搭载英伟达OrinX芯片。官方表示纯视觉版将在年内迎来一次大的版本升级。

从配置来看，L80在智能化方面直接用了蔚来主品牌的旗舰技术，没有因为是子品牌就做降级处理。

产品定位和市场策略

乐道L80与L90属于同平台车型，核心智能硬件和技术方案基本一致。两款车最直接的区别在于座椅布局：L90是六座，L80是大五座。

这个安排说明乐道正在做一件事：用同一套技术平台覆盖不同家庭结构的需求。二胎家庭可能更倾向L90的六座布局，而三口之家或者不需要第三排座椅的用户，L80的大五座更合适。

李斌在内部讲话中透露，乐道计划在二季度实现“三箭齐发”：L90、L60改款以及全新L80。三款车同时推向市场，节奏确实比较紧凑。

从乐道L60累计交付超9万台的成绩来看，乐道品牌在20万至30万级别的纯电市场已经有了一定基础。L80的任务是从六座SUV市场之外，再去抢占大五座纯电SUV的份额。