“问界M8售价比预售价少了一万。”旁边坐着的媒体说完，顺手将华为商城里的小定转换成了大定。
华为官方给出的数据显示，1小时，问界M8大定突破了2万，“创造了汽车工业史上的又一个奇迹。”
2025年4月16日，鸿蒙智行新品发布会上，华为带来了问界新产品系列——问界M8以及问界M7焕新版，享界S9增程版。同时正式推出与上汽合作的第五界——尚界品牌。
此次发布会相当紧凑，2小时，介绍了众多车型，总结下来两个关键词：安全和品质。智驾方面提及的较少。
安全是最大的豪华无安全不旗舰
按照惯例，华为常务董事、终端BG董事长余承东首先介绍了鸿蒙智行取得的成绩：截至2025年4月15日，鸿蒙智行累计交付70万辆；问界M9 13个月累计交付了18万辆车；问界M8未发先火，小定突破15万辆。
余承东提到，问界M9创造了50万高端车的奇迹，问界M8就是要创造价位40万以上的奇迹。
讲完成绩，余承东立马提到了“安全”，他表示，安全是最大的豪华，这也是鸿蒙智行一直以来提倡的理念。“品质是产品的生命线，新车质量报告显示，鸿蒙智行连续三年质量排名第一。”
因为一些行业里意外情况发生，近期智能电动车安全问题屡被提及，智驾这一概念也被讨论，是否有些过度宣传。
余承东表示，鸿蒙智行没有一辆车是因为电池问题发生了燃烧，截至2025年4月15日鸿蒙智行避免可能的碰撞超过了170万次。
赛力斯汽车总裁何利扬也表示，问界出品皆精品，无安全不旗舰。
此次，问界M8定位家庭旗舰，主打安全和舒适。
在舒适度方面，问界M8空间很大，相比问界M9，在尺寸上，问界M8仅比问界M9车长短了40mm，轴距只差5mm。
问界M8内部空间长度3510mm，“得房率”达到了67.6%。问界M8六座版前排空间935mm，二排空间900mm，三排空间840mm，后备箱纵深573mm；五座版二排空间1080mm，一二排乘坐空间达2015mm，后备箱纵深1193mm。
一句话总结“全尺寸的车，大平层的家”。
问界M8六座版的二排还配备了零重力座椅，五座版二排右侧配备了大腿托，座椅经过折叠可以变成豪华大沙发，可以满足家庭各种场景的需求。
在安全方面，余承东花了非常大篇幅介绍，问界M8带来了七重安全设计，六个不怕和一个更：不怕事（硬核车身结构）、不惹事（全向防碰撞3.0）、不怕冻（零下40摄氏度正常启动）、不怕水（车内外都防水）、不怕滑（途灵平台主动防滑控制）、不怕腐（五星防腐设计）和更健康（五星健康座舱设计）。
问界M8采用了“八横五纵”笼式车身，铝合金+高强度钢+热成型钢占比达81%，前乘员舱核心骨架结构100%采用潜艇级热成型钢。加厚加强双层超长A柱采用2000MPa超高强度热成型钢，十宫格铝合金门槛加强梁减少挤压，保护侧向安全。铝合金一体化后地板采用9800吨一体压化压铸工艺，9安全气囊+16安全点位设计。用余承东的话来说，华为把钱花到了看不见的地方。
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