比亚迪给油车判死刑？1秒钟两公里，充电跟加油一样快

“充电5分钟，续航400公里！”王传福彻底终结了纯电车用户的充电焦虑。

车东西3月17日现场报道，就在刚刚，比亚迪在深圳举办了超级e平台技术发布会，展示了比亚迪在纯电平台上的多项黑科技，包括千伏架构、闪充电池、兆级闪充系统和3万转电机等产品，实现了电动化深度整合。

就在发布会开始之前，车东西也在现场看到了比亚迪兆瓦快充的具体表现，仅需要5分钟就从7%充电至60%，最高充电功率超过了1000kW。

目前市面上最快的充电倍率为6C，比亚迪的充电倍率实现了10C，这样的充电速度已经可以和燃油车的补能媲美了。

同时在发布会上，比亚迪还公布了汉L EV、唐L EV两款车的预售价，汉L EV预售价格区间为27-35万；唐L EV预售价格区间为28-36万。

在过去一段时间里，比亚迪一直在不断更新插混技术，将油耗降到了2L级别，给了燃油车致命一击。

而今天比亚迪一次性放出了多个纯电领域的技术核弹，兆瓦闪充技术彻底解决了纯电车的补能焦虑，全面展示了其在纯电方面最强的技术积累。

2025年开年不久，比亚迪就举办了三场技术发布会，通过技术抢占市场的攻势还在继续。从这点来看，比亚迪仍然要通过技术来不断革新能源汽车市场的格局。

一、电动新三样全面升级 充电更快动力更强

比亚迪董事长兼总裁王传福给这场发布会定下了调子：“比亚迪2025年以技术开年，已经发布了天神之眼、灵鸢技术，今天拿出了超级e平台。”

王传福认为电动汽车的发展需要新三样：动力电池、电机和电驱动，在这个过程中比亚迪也摸索出了一些产品，在动力电池方面选择了磷酸铁锂电池、在电机方面确认了永磁同步电机路线，在电驱动方面则选择了IGBT功率芯片。

从去年的数据来看，磷酸铁锂电池的装车占比超过了74%，永磁同步电机的国内市场搭载率超过95%，而IGBT功率芯片已经是行业共同的选择了。