G6上市7分钟大定5000台，小鹏的爆款续上了？

3月13日，从两会刚回来的小鹏汽车董事长何小鹏略显疲惫，声音沙哑，但整个发布会状态在线，高能量输出。看来，小鹏不仅在完成对车的升级，何小鹏本人也实现了迭代。

这得益于小鹏从去年后半年以来各种向好的信号。并且今年开年之后，小鹏也是在车圈出尽风头。

前两个月，小鹏接连拿下新势力单月销冠。此外，新车、出海等消息，一个接着一个，股价也大幅攀升。以港股为例，小鹏股价从1月2日收盘时的44.7港元/股，涨到3月13日收盘时的95.5港元/股，涨幅超100%，市值超1800亿港元，超过不少老牌传统车企。

借此势头，小鹏想续上爆款，针对小鹏历史上两款重要车型G6、G9进行了改款。从两款车的价格上就能看出小鹏要复制爆款的决心。其中，小鹏G6起售价为17.88万元，顶配也不到20万元，G9起售价为24.88万元。相比2024款，G6起售价降价约2.2万元，G9起售价降价约1.5万元。

市场的反馈也展现了这一定价的竞争力。新款G6上市7分钟大定5000台，爆款气质已经展现。

去年，小鹏借MONA M03与P7+，实现两次小胜。但在这场比拼谁能活更久的大逃杀游戏中，两次小胜显然还不够，小鹏的销量还需要继续攀升，才能在未来和巨头们扳手腕，拿到终局的入场券。

趁热打铁

从前，行业对小鹏的惋惜是有爆款，但爆款难以长销，销量波动幅度大。

而去年小鹏 MONA M03与P7+的接连爆火，让外界看到小鹏整体能力的提升。小鹏在这些车上不仅强调自己的科技长板，也从用户的关切出发，强调一款车全方位的能力。

在本次改款中，小鹏延续了去年成功的秘诀——多项功能全面提升且全系标配+将价格降到超出外界预期的水平。

在此次的发布会上，何小鹏也多次表示，小鹏在强调科技的同时，也更加注重用户的声音，在改款中，就主打一个“听劝”，核心改动的部分大多来自用户的实际反馈。

在智能化方面，小鹏G6与G9依然全系标配不收费、不订阅的图灵AI纯视觉智驾系统。在最近特斯拉FSD入华之后，这一系统在中国的道路上也与FSD进行了PK。对比显示，小鹏的接管次数远远小于特斯拉。在补能方面，小鹏G6与G9全系标配5C超充电池，10分钟可补能450公里。

除此之外，G6又在外观和内饰方面进行了调整，并且还花2亿研发费用调教底盘，提升了过减速带与颠簸路面的舒适性。而作为旗舰版，小鹏G9还全系标配德国威巴克双腔空气悬架、倍适登智能可变阻尼减震器、座椅通风按摩等配置。

在此次升级中，两款车也更加注重细节，比如在近两年行业均关注到的防晒能力等方面进行了增强。

值得一提的是，这一次要更新的两款车，在小鹏的历史上都有着重要意义。