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定焦One(dingjiaoone)原创
作者 | 苏琦
编辑 | 魏佳
今年一开年,京东挺委屈。明明2024年赚了不少钱,股价却涨得不如对手。
在中概股普涨的背景下,截至京东宣布做外卖当天(2月11日),京东在2025年的股价涨幅为16.54%,同期内阿里的股价涨幅为27.31%,拼多多为21.13%。
理由不难推导,京东虽然在2024年连续四个季度保持盈利,但是3C家电市场被美团闪购偷家,下沉市场被拼多多截胡,只靠传统电商故事难以支撑其高估值。
相比之下,对手们纷纷找到了新的增长曲线。阿里靠AI缓了过来,拼多多的海外电商Temu进一步攻城略地。于是,京东喊出了外卖的故事,并且一上来就高举高打,带头给外卖员缴社保、给商家降佣金、给新用户补贴,给竞争对手造成了一定压力。
这的确起到了效果,资本市场开始重新为它估值。有了新业务的加持,京东股价开始上涨。今年以来(2025年1月2日-3月6日),京东股价涨幅为31.62%,超过拼多多的23.94%,但依旧低于阿里的70.51%。
3月6日,京东发布的最新财报,又把股价往上拉了拉。2024年,京东净利润446.60亿,同比增长92.03%;营收为1.16万亿元,同比增加6.8%。这一营收增速跑赢了我国社零大盘(3.5%),略低于电商大盘(7.2%)。截至3月6日收盘,京东股价涨到了165港元,市值达5189亿港元。
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实际上,这份“喜报”来得并不突然,背后是京东在2024年稳住了3C数码家电的基本盘,同时减少对亏损业务的投入,并在行政开支上进行严格控制。
京东还不能掉以轻心。市场好奇的是,外卖和即时零售业务众所周知是重投入、长周期的业务,这样一来,京东还能在2025年保持亮眼的利润吗?管理层会有多少投入耐心?更重要的是,面对美团、饿了么和抖音的围堵,即时零售究竟能带京东走多远?
“补”起来的收入:国补拉高3C,秒送助力日百
一家企业想要稳住利润,方式通俗来说就是要“拉高收入”和“减少花钱”。
先看收入这一端。京东的收入主要分为两大块,一块是商品收入(卖货收入),另一块是服务收入(广告佣金+物流收入)。其中商品收入占大头,2024年为9280.07亿元,占总收入的80.17%;服务收入为2308.12亿元,占比19.83%。
商品收入中,通电类商品(电子产品及家用电器商品)是京东的命脉,以一己之力撑起了总收入的半壁江山(48%),全年同比增速为4.9%。
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这一核心收入在过去两年遇到了极大的变动,主要原因是它和“以旧换新”活动以及大促绑定得越来越紧密,一旦政策利好消失、大促结束,收入随即下跌。
2023年Q2,其增速高达11.4%,就是受到了618和家电家居“以旧换新”折扣活动的叠加;Q3补贴结束后,增速跌到0%;到Q4受双11的拉动,又有所恢复。
2024年的情况更加危险。这一年,除了电商对手持续开启百亿补贴,美团和饿了么这类即时零售玩家也盯上了3C数码和大家电品类,京东的核心地盘受到冲击,包含618大促的Q2首次出现了-4.6%的负增长。
直到2024年8月26日,京东在全国20余地上线以旧换新的国补活动,这部分收入才有所恢复。加上双11大促,通电类商品收入的增速在Q4达到15.8%的新高。有商家告诉「定焦One」,现在很多渠道都有国补,京东的优势是用户心智和自营电商的集中管理。
与通电类商品的大盘相比,京东日百品类2024年增速更快,全年收入增速达到9.2%。
但在2023年,这一品类的表现不佳,出现了三个季度的负增长,背后与京东打通1P(自营)和POP(第三方商家)模式有关。日百品类中大部分是用来“主打低价心智”的POP商家,本身收入不及3C大家电,加上部分收入还要计入佣金和广告费,收入规模势必减少,直到2024年才有所恢复。
日用品虽多数是利润偏低的品类,但是购买频次高,京东超市和京东秒送对这部分收入起到了关键拉动作用。
2024年5月,“京东到家”和“京东小时达”整合升级为“京东秒送”,在京东App首页上线“秒送专区”(最快9分钟达),主攻的就是超市便利、自营买菜等日百品类。
在京东的服务收入中,平台广告佣金(平台及广告服务)2024年收入为901.11亿元,增速达6.4%;物流收入为1407.01亿元,增速达9.3%。
平台广告佣金收入增速的恢复,和京东布局POP商家的阶段性成功有关。
不过,因为前期对POP商家补贴(部分类目扣点下降、广告补贴等)较多,加上电商行业整体广告大盘下滑,这部分收入一直到2024年Q4才真正缓过来,增速达12.7%。这或许也可以侧面证明POP商家的观望态度。
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有商家代运营告诉「定焦One」,大促以外,平台的自然流量越来越少,POP商家即使花钱推广,低价产品也很难被用户记住,成本也算不过来。
电商行业人士舟洲也指出,虽然京东强调自己对自营和POP商家一视同仁,但京东不论是流量还是资源肯定优先保自营店,好的POP商家也会被鼓励转成自营。京东既是裁判也是运动员,POP商家很难真正调动起积极性,这将直接影响京东的广告和佣金收入。
物流收入方面,2023年因为国际/国内航线的开通以及海外仓的恢复,物流带来过两个季度的高速增长,2023年Q3因为调低包邮额度,客单价低导致收入降低,增速下滑。到2024年下半年,京东开始与淘天拆墙,拉升了京东物流的收入增长,到2024年Q4增速达9.5%。
整体来看,京东在2025年需要稳住通电类收入大盘,发展日百和广告收入的潜力。
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